Hall Static Days with Pedro`s Integra
Nº 01/15
|ENG|
Being the first one, or start something, is never easy. So, the true is that, choose the first project was a hard task, but we think we got it, and we`ll never find a better way to start than this Integra Type R.
When we found this Honda, the power of his presence, the fitment of this car, there was something that told us: This will be the first one! And here we are! The unexpected is part of our report, and, as Pedro says, is part of this car too.
" I allways loved the Integra. I had a 2002 Civic Type R, and in 2015 I was looking for a new Honda to start a new project as well. Just keep searching for some Honda cars, to see the price. A friend of mine called saying that he knows about a Integra for sale (with Turbo Kit), I was septic"
|PT|
Ser o primeiro, ou começar algo, nunca é fácil. Esta é a verdade, escolher este projecto foi uma tarefa difícil, mas achamos que conseguimos, e que nunca iríamos encontrar uma forma melhor de começar do que com este Integra Type R.
Quando encontrámos este Honda, o poder da sua presença, e o seu fitment, foram coisas que logo nos disseram: Este vai ser o primeiro! E aqui estamos! O inesperado fez parte da nossa reportagem, e, como o Pedro diz, fez parte também do seu carro.
"Sempre gostei do Integra. Tive um Civic Type R de 2002, e em 2015 comecei a procurar por Hondas para começar um projecto novo. Continuei a procurar apenas numa de ver o seu preço. Um amigo meu ligou-me a dizer que conhecia um Integra a venda (e já com kit turbo), fiquei cético."
|ENG|
" it does not go unnoticed! "
" it does not go unnoticed! "
Yeah, that`s the true, the details made the difference on this car, the completely new paint job, and the carbon details make it shine so much. We are in love with this car.
|PT|
"não passa despercebido!"
Sim, é verdade, os detalhes fazem a diferença neste carro, a sua pintura completamente nova, e os detalhes em carbono, fazem-no brilhar imenso. Estamos apaixonados por este carro.
|ENG|
"The car was finally tuned for a 1.4 turbo pressure and 510BHP. Good enough to let many supercars embarrassed"
I remember particularly this photo , because they were notorious the comments behind the camera , coming from those who , like us, was openmouthed with this car . That´s the high definition for the expression "Dat Face!"
"The car was finally tuned for a 1.4 turbo pressure and 510BHP. Good enough to let many supercars embarrassed"
|PT|
Lembro-me particularmente desta foto, pois eram bem notórios os comentários atrás da câmara, vindos de quem, tal como nós, também ficava de boca aberta. Esta é a definição máxima da expressão: "Dat Face!"
"O carro, finalmente, foi ajustado para uma pressão de 1.4 ficando com 510 cavalos. É bom o suficiente para deixar embarassados alguns super carros"
|ENG|
"It is not easy to have a daily static car, and because of that I have two set`s of wheels. One of them for the meetings (BBS LM) and the other ones for daily (OZ Ultraleggera). (...) Driving low means... being beautiful! "
It could be hard, we know, but what we have been seeing during "THE HALL STATIC DAYS", is that, the passion for driving low is so much, that this could be stronger than the "daily hard tasks", like go to the supermarket and park your car at the floor -1 (ahahah)
"But, to be honest I´m VW fan, so because of this maybe this car go for sale."
It is sad, but we know that the next car will be better than this...If it is possible.
Thank you Pedro.
|PT|
"Não é fácil ter um carro de dia a dia static, e por isso tenho dois set`s de jantes. Umas para encontros (BBS LM) e as outras para usar diariamente (OZ Ultraleggera).(...) Conduzir o carro super baixo significa...ficar lindo! (...)
Pode ser difícil, nós sabemos, mas o que temos visto durante o "HALL STATIC DAYS", é que, a paixão por conduzir rebaixado é tanta, que isso pode ser mais forte do que as "dificeis tarefas do dia a dia", como por exemplo ir ao supermercado e estacionar o carro no piso -1.
"Mas, para ser honesto sou um fã da VW, e por isso mesmo talvez este carro vá para venda."
É triste, mas sabemos que o próximo carro será melhor que este...Se for possível.
Obrigado Pedro.
Thank you!
Text: Bruno | THE HALL INTL
Photo: RICARDO PEREIRA | THE HALL INTL
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